Havacılık, dünya genelinde “modern” oluşun bir simgesi hâline geldi. Dünya genelinde havacılığın yaygınlaşması, 20. yüzyılın ilk yarısında askerî havacılık endüstrisine yapılan yatırımlar ile doğrudan…
Havacılık, dünya genelinde “modern” oluşun bir simgesi hâline geldi. Dünya genelinde havacılığın yaygınlaşması, 20. yüzyılın ilk yarısında askerî havacılık endüstrisine yapılan yatırımlar ile doğrudan ilgiliydi. Türkiye, bu sürecin neresindeydi? Endüstrisi gelişmiş ülkeler ile karşılaştırma yapıldığında Türkiye’nin uluslararası alandaki konumu nasıldı? Türk askerî havacılık endüstrisinde 1955’e kadar yaşanan yükseliş, düşüş ve çöküş süreçlerinde yaşanan sorunlar nelerdi? *** Türkiye’nin NATO’ya girişi, endüstrinin yavaş yavaş güç kaybetmesinin arkasındaki tek neden miydi? *** İç ve dış sebepler Türkiye’nin askerî havacılıkta potansiyeline ulaşmasını nasıl engelledi? Bu önemli konu hakkında yapılan sübjektif araştırmaların aksine Arda Kukul, Türkiye’nin 1926-1955 yılları arasında uluslararası alanda askerî havacılık endüstrisindeki konumunu abartmaları ve küçümsemeleri reddederek değerlendiriyor, sektörde yaşanan sorunları analiz ediyor ve sonuçlarını okuyucular ile paylaşıyor
